汽車鋼板彈簧工作原理

汽車鋼板彈簧工作原理：

鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，承受的垂直載荷為正向時，各個彈簧片都會受力變形，車橋和車架便互相挨近。當車橋與車架彼此遠離時，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時甚至會反向。

主片卷耳受力嚴肅，是單薄處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片結束也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱為包耳。為了使得在彈性變形時各片有相對滑動的可以，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的位。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳，而選用其他的支撐聯接辦法，如橡膠支撐墊。

扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端運用吊耳聯接到大梁上，使彈簧能彈性。

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